Хорошим примером влияния технологий на закупочный процесс является производство электромобилей BMW i3
Производство электромобилей BMW i3 начинается на японском заводе искусственного волокна в виде пластиковой катушки, напоминающей рыболовную леску (!). Затем она обжигается на заводе в Штатах, после чего отгружается в Мюнхен, где буквально вплетается в похожие на ковер листы, что напоминает в целом гигантскую вязальную машину.
Когда листы прибывают на автомобильный завод BMW в Лейпциге, они разрезаются на определенные формы, штабелируются в несколько слоев, после чего в них впрыскивается смола. Дальнейшая обработка и склейка на линии производятся с помощью роботов (!). Данный автомобильный завод, и соответственно, цепь поставок в корне отличается от других подобных предприятий.
Производство электромобилей BMW i3 из углеволокна:
Выводы для закупок: использование углеволокна в автопроме уже кардинально меняет цепь поставок, т.к. отдельные операции преобразуются в одну операция – компания превращается в вертикально-интегрированную с замкнутым циклом. В качестве закупочных инструментов используется сотрудничество с поставщиками второго и третьего уровня.
