Бодо Бокемпер — вице-президент глобальных закупок BMW Group, отвечающий за процессы и цифровизацию. У него двадцать пять лет в автомобильной индустрии, опыт в стратегии, инженерии, закупках и цифровой трансформации. Он ведёт переход закупочной функции BMW к организации, которая работает на данных и в которой процессы максимально автоматизированы. Кроме того, Бокемпер хорошо знает мир стартапов: сидел в жюри конкурсов прорывных решений, входит в два консультативных совета и регулярно ведёт сессии о том, как стартапу продавать корпорациям.
Это разбор эпизода #134 подкаста Alcott Global «Leaders in Supply Chain and Logistics», вышедшего в декабре 2022 года. Ведущая — Фей Юй. Это редкий для подкаста разговор именно о закупках, и я сфокусируюсь на том, как BMW цифровизирует закупочную функцию. Дополнительно я опирался на его выступление на саммите ProcureTech в Лондоне, опубликованное в январе 2025 года.
Начинал с операционной работы
Бокемпер пришёл в закупки через два месяца после создания закупочного подразделения. Начинал он с операционной роли и только потом перешёл в закупки BMW.
Мне кажется полезным, что человек, отвечающий за цифровизацию, знает закупки изнутри. Цифровые проекты в закупках часто проваливаются, когда их ведут люди, которые ни разу не сидели на переговорах с поставщиком и не закрывали заявку в конце квартала. Инструмент, придуманный без понимания работы закупщика, будет красиво выглядеть и не будет использоваться.
Аналитика выходит на первый план
Что отличает цифровые закупки от традиционных? Бокемпер признаёт, что термин стал модным словом. Но суть, по его словам, простая: аналитика занимает более центральное место, чем опыт, и процессы становятся быстрее, умнее и эффективнее. Одна из цитат эпизода: немыслимо не пользоваться доступными инструментами.
Для закупщика с двадцатилетним стажем это неприятный тезис. Опыт всегда был главным активом: знание поставщиков, рынков, приёмов переговоров. Я бы не сказал, что опыт обесценивается. Скорее, меняется его роль. Раньше опыт отвечал на вопрос «что происходит», теперь на этот вопрос отвечают данные. А опыт нужен, чтобы решить, что с этим делать.
Как вести за собой консерваторов
Отсюда практический совет, который мне нравится больше всего. С более консервативными коллегами, говорит Бокемпер, стоит проводить больше времени: объяснять инструменты и мягко оспаривать устоявшиеся привычки. Само название эпизода — цифровая трансформация закупок начинается с мышления.
В любой закупочной команде есть люди, которые годами работают в Excel и почте и делают это хорошо. Объявить им, что с понедельника всё в новой системе, — верный путь к саботажу. Время, потраченное на объяснение, окупается, потому что опытный закупщик, поверивший в инструмент, становится его лучшим проводником для остальных.
С 2017 года: один вход для заказчика
Цифровой путь BMW в закупках Бокемпер отсчитывает с 2017 года и подчёркивает важность цифровизации закупок и цепи поставок вместе. В разговоре обсуждается, есть ли у внутреннего заказчика единая точка входа для покупки, откуда заявка уже направляется в нужный закупочный канал.
Это важная деталь. Для внутреннего заказчика закупки часто выглядят как лабиринт: каталоги, рамочные договоры, тендеры, разные системы. Единый вход, за которым система сама решает, куда направить потребность, убирает трение и одновременно повышает долю закупок через правильные каналы.
ConnectED: закупки, связанные со всеми
Центральная инициатива — ConnectED procurement. Она соединяет закупки с инженерией, финансами, производством и продажами, включая прогнозирование. О внутренних препятствиях Бокемпер говорит, что для признания и внедрения нужны ясные планы и последовательные шаги. Он ожидал крупного сдвига в течение двух-трёх лет, со значительным прогрессом, но не завершением.
На мой взгляд, это и есть разница между цифровизацией процесса и цифровизацией функции. Можно автоматизировать тендер и получить быструю закупку изолированно. А можно связать закупки с данными инженеров о спецификациях и с прогнозом продаж. Тогда закупщик видит изменение спроса раньше, чем придёт заявка. В 2025 году на Procurement Summit Бокемпер выступал с докладом под названием «Три мира, одно решение: закупки формируют сотрудничество». Похоже, идея связности остаётся у него главной.
Риски — главная зона ценности
Где цифровизация даёт больше всего? Бокемпер называет управление рисками одной из самых больших областей. Обсуждается и то, какие параметры определяют успешную цепь поставок и как цифровизация поддерживает устойчивость. Одна из его мыслей: закупкам нужно очень хорошее управление цепью поставок.
Для автопрома после 2021 года, с дефицитом чипов, это очень понятная позиция. Закупщик, который знает только своего поставщика первого уровня, не видит, где на самом деле риск. Данные о субпоставщиках, мощностях и сроках превращают закупки из функции, которая реагирует на срыв, в функцию, которая видит его заранее.
Оркестрация вместо ещё одной системы
В январе 2025 года на саммите ProcureTech в Лондоне Бокемпер говорил об инструментах оркестрации. По его словам, они соединяют разные ИТ-решения, упрощают рабочие процессы и делают закупки управляемыми в сложном ИТ-ландшафте. Про стартапы он сказал, что цифровым решениям стоит честно говорить о рисках ранней стадии, но без излишней строгости к ним.
Мне эта эволюция кажется закономерной. Первая волна цифровизации закупок дала много отдельных инструментов. Вторая задача — заставить их работать вместе, чтобы закупщик не переключался между десятью окнами.
Кого он ищет в команду
На вопрос о найме Бокемпер отвечает, что ключевыми критериями остаются отношение, личность и способность сотрудничать. И добавляет, что BMW всегда старается работать совместно и искать решения, выгодные обеим сторонам.
Что из этого взять закупкам и цепям поставок
Начинайте с мышления, а не с системы. Время, вложенное в объяснение инструментов консервативным коллегам, окупается быстрее любой лицензии.
Связывайте закупки с инженерией, финансами и продажами. Цифровая закупка в изоляции ускоряет процесс. Связанная с прогнозом и спецификациями — меняет роль функции.
Сделайте один вход для заказчика. Единая точка, откуда потребность направляется в нужный канал, снижает трение и повышает долю закупок по правилам.
Ищите цифровую ценность в рисках. Данные о субпоставщиках и мощностях позволяют видеть срыв заранее, а не реагировать на него.
Источник: эпизод #134 подкаста Alcott Global «Leaders in Supply Chain and Logistics» (описание, главы, цитаты и биография гостя на alcottglobal.com), анонс эпизода на trans.info, профиль спикера на сайте Procurement Summit, видео выступления Бодо Бокемпера на ProcureTech GENERATION Summit (канал ProcureTech, январь 2025).